“KLİMALAR ÇALIŞTIRILMALI”… KAR-İŞ Başkanı Fuat Topaloğlu, ülkemizde 38-40 derecelere varan, hatta zaman zaman 40 dereceleri de aşan sıcaklıklar olduğunu hatırlatarak, araçlarda klima çalıştırmanın yasal gereklilik olduğunu söyledi. Topaloğlu, araçlardaki klimaların arızalı olabileceğini ancak bu durumun işletme sahiplerinin ve araçları kullanan kişilerin kontrolünde olması gerektiğini belirtti. Topaloğlu, yasa gereği toplu taşıma araçlarında klimaların çalıştırılması gerektiğini ifade etti.
‘BEĞENMİYORSAN İN’…Vatandaşlardan Nesrin Kardaş, toplu taşıma araçlarında genellikle klima olmadığını, olan araçlarda ise şoförler tarafından klimanın açılmadığını ifade ederek, klimasız araçlarda seyahat etmenin fazlasıyla zor olduğunu belirtti. Kardaş, “şoförden klimayı açmasını talep ettiğimizde de çoğu kızıyor. ‘Beğenmiyorsan in’ diyen bile var. Hizmetin karşılığını alamıyoruz” vurgusu yaptı.
Özel Haber – Cemre CEMALİ
Toplu taşıma araçlarından hizmet satın alan vatandaşlar, klimasız araçlarda seyahat etmekten çok şikâyetçi.
Ülkemizde her saat ve istenilen güzergâhlarda olmayan taşımacılık sisteminin yarattığı olumsuzluklara ek olarak bir de kavurucu sıcaklarda ter dökerek seyahat eden yolcular, bu duruma çözüm bulunmasını talep ediyor.
Şehirlerarası pek çok otobüste klima açılsa da, kısa mesafe olarak adlandırılan 0-11 km arası yollarda hizmet veren araçların kliması ya yok, ya da olsa da çalıştırılmıyor.
Klima açmak yerine otobüsün içerisindeki camları açarak seyahat eden şoförler, “cam serinliğinin” yetmediği durumlarda da kapısı açık bir şekilde müşterilere hizmet veriyor.
Konu ile ilgili KIBRIS’a konuşan Kıbrıs Türk Çağdaş Kamu Araçları İşletmecileri Derneği (KAR-İŞ) Başkanı Fuat Topaloğlu, şehirlerarası güzergâhlarda hizmet veren araçların klimalarının çalıştığını, ‘indir, bindir’ olarak ifade edilen daha kısa süreli yolculuklarda araç kapısının sürekli açılıp kapandığını, buna bağlı olarak soğukluğun daha az etki ettiğini belirtti.
Topaloğlu, durum böyle olsa dahi klimaların çalışması gerektiğinin altını çizerek, klimasız araçlarla seyahat etmenin mümkün olmadığına dikkat çekti.
Vatandaşlar ise toplu taşıma araçlarında klimanın çok önemli olduğuna işaret ederek, küçük arabalarda tıkış tıkış gitmektense, klimalı, geniş koltuklu, alçak basamaklı araçlarla seyahat etmenin daha keyifli olacağını ifade etti.
Klimasız araçlarda seyahat etmenin fazlasıyla zor olduğunu söyleyen vatandaşlar, “şoförden klimayı açmasını talep ettiğimizde de çoğu kızıyor. ‘Beğenmiyorsan in’ diyen bile var. Hizmetin karşılığını alamıyoruz” vurgusu yaptı.
Topaloğlu: Klimaların çalıştırılması gerekiyor
KAR-İŞ Başkanı Fuat Topaloğlu, ülkemizdeki tüm toplu taşıma araçlarında klimaların çalıştırılmadığını söylemenin doğru olmayacağını ifade ederek, “istisnalar mutlaka vardır ama yasa gereği toplu taşıma araçlarında klimaların çalıştırılması gerekiyor” dedi.
Topaloğlu, ülkemizde 38-40 derecelere varan sıcaklıklar olduğunu hatırlatarak, araçlardaki klimaların arızalı olabileceğini ancak bu durumun işletme sahiplerinin ve araçları kullanan kişilerin kontrolünde olması gerektiğini belirtti.
“Ciddi bir sıkıntı var. Ülkemizde tamir yönünde de yetişmiş kalifiye eleman yok” diyerek araçların klimasının yapılması gerektiğini, aksi halde sürdürülebilir olmayacağına dikkat çekti.
“Klimasız araçlarla seyahat etmek mümkün değil”
Topaloğlu, şehirlerarası güzergâhlarda hizmet veren araçların klimalarının çalıştığını anlatarak, ‘indir, bindir’ olarak ifade edilen daha kısa süreli yolculuklarda araç kapısının sürekli açılıp kapandığını, bu nedenle de klimanın açıldığı durumlarda soğukluğun daha az etki edeceğini kaydetti.
Durum böyle olsa dahi klimaların çalışması gerektiğinin altını çizen Topaloğlu, klimasız araçlarla seyahat etmenin mümkün olmadığını vurguladı.
Topaloğlu, “ülkemizde bunun denetimini yapacak bir merci var mı?” sorusuna, şöyle yanıt verdi:
“Toplu taşıma araçları fenni muayeneye gittiğinde hepsi muayeneden geçiyor. İthal edilen araçların da kliması yoksa muayeneden geçemediği için toplu taşıma izni alamıyor. Bununla ilgili yasa geçeli 18 yıl oldu”.
Topaloğlu, toplu taşıma hizmeti veren araçların eski olmasının da klimaların çalışmamasına etki eden büyük bir faktör olduğunu ifade ederek, ülkemize ithal edilecek yeni araçların gümrük bedellerinin ve vergilerinin çok yüksek olduğunu, teşvik verilmediğini açıkladı.
Avrupa ülkelerinde elektrikli araçlara geçildiğini, Güney Kıbrıs’a da 3-4 tane elektrikli otobüs geldiğini belirten Topaloğlu, “İklim koşullarına uygun araçlar neden bizim ülkemizde de olmasın?” diye sordu.
Topaloğlu, servis ve yedek parçaların dövize bağlı olarak hep yükseldiğine işaret ederek, maliyetlerinin çok yüksek olduğunu kaydetti.
“Akaryakıta bir ayda 4 kez zam geldi” diyen Topaloğlu, günün koşullarına göre toplu taşımacılığın yasa ve tüzüklerinin gözden geçirilmesi gerektiğini ifade etti.
“Toplu taşımacılık bütün dünyada neyse bizde de öyle olsun”
Topaloğlu, sektör olarak zamlara karşı olduklarının altını çizerek “Zam oldukça talep azalır. Bu nedenle devlet katkısı ile toplu taşımacılık bütün dünyada neyse bizde de öyle olsun. Şu an 189 yerleşim birimine ulaşım olmadığı gibi saat 17.00- 18.00 bilemediniz 19.00’da taşımacılık duruyor. Ülkemizde çalışan işçi, turist ve yabancı var. Bunlar nasıl seyahat edecek?” dedi.
800 araç, 250 refakatçi ile 24 bin öğrenci taşındığını belirten Topaloğlu, toplu taşımacının henüz alması gereken ödemeyi alamadığına da dikkat çekti.
Topaloğlu, üniversitelerin ülkemizde yaptığı toplu taşımacılığın gayri yasal olduğunu söyleyerek “Üniversitelere karşı değiliz ancak herkes işini yapsın, onlar ‘balık istifi gibi’ ayakta taşımacılık yapıyor. Bunu toplu taşımacılar yapsa yer yerinden oynardı” dedi.
Vatandaş ne dedi?
Saffet Dinçal:
“Ben, eşim ve kızımla birlikte Lefkoşa’dan Güzelyurt’a gitmek için durakta otobüs bekliyorum. Toplu taşıma tercih edeceğim ama ulaşım çok pahalı. Kişi başı 45 TL ile 50 TL arası ödeme yapmamız gerekiyor. Araç içerisindeki müşteri sayısına bağlı olarak klimalar arabada bazen açık oluyor, bazen de olmuyor. Çoğu zaman araçların içerisinde klimaların açık olması gerekiyor. Toplu taşıma araçlarının arasında yeni araçlar olduğu gibi eski araçlar da var. Bazen dolmuş Güzelyurt’a kadar tek kişiyle de gidebiliyor. 1 kişiye nasıl klima açacaklar onu da hesap ediyor olabilirler. Benim açımdan düşününce ben de haklıyım. Nasıl olacak, bir çözüm bulunması lazım.”
Leyla Dinçer:
“Girne’de yaşıyorum. Şimdi de Lefkoşa’dan Alayköy’e gitmek için otobüs bekliyorum. Toplu taşıma araçlarında Girne’de çoğu dolmuşta klima çalışıyor ancak ben bu küçük araçlar içerisinde klimadan çok, camların açılmasını tercih ediyorum. Araçlara siyah plastik koruyucu cam takıyorlar o da güneşi emiyor daha sıcak oluyor. Küçük arabalarda tıkış tıkış klima ile gitmekten ben boğuluyor gibi oluyorum. Onun yerine klimalı, geniş koltuklu, alçak basamaklı araçlarla seyahat etmek daha keyifli olur. Araçlarda da çok yolcu var. Şoförler kendi araçları olmadığı için her hafta 5 bin TL ile 6 bin TL arası kira ödüyormuş araç sahiplerine. Bu nedenle şoförler ‘yolcuyu kaçırdım, yolcu onun arabasına bindi’ diyerek birbirleri ile kavga ederek, birbirleri ile kabaca konuşarak gidiyorlar. Daha çok araba ve daha büyük araçlarla toplu taşımacılık hizmeti verilmeli. Otobüslerde alçak basamak olmalı çünkü biz kadınlar ya da yaşlı insanlar araçlara binerken zorlanıyoruz.”
Nesrin Kardaş:
“Lefkoşa’dan Girne merkeze gitmek için bu durakta otobüs bekliyorum. Toplu taşıma araçlarının kliması yok, varsa da açmıyorlar. Araçların içerisi kalabalık oluyor. Klimasız araçlarda seyahat etmek bizler için fazlasıyla zor oluyor. Hava çok sıcak oluyor, şoförden klimayı açmasını talep ettiğimizde de çoğu zaman kızıyor. ‘Beğenmiyorsan in’ diyen bile var. Hizmetin karşılığını alamıyoruz. Vatandaş olarak talebimiz; var olan klimayı açmaları, yoksa da yaptırılması yönündedir.”
Yorumlar kapalı.