Meyil AVCAN
Bina yapmak, tarla-bahçe açmak, kimi zamansa çöp ve molozlardan kurtulmak için dereleri doldurmamızın, çarpık yapılaşmaya göz yumup, yollarımızı iklim koşullarını göz önünde bulundurmadan yapmamızın acısını, son birkaç hafta içinde memleketin dört bir yanında aşırı yağış nedeniyle yaşanan su baskını ve sel felaketleriyle çektik. Bugüne kadar su baskını ve sel felaketlerini hep fiziki hasarla atlatmışken, bu sefer 5 Aralık akşamı Girne-Lefkoşa anayolunda Ciklos bölgesinde meydana gelen selde 4 canı da yitirdik.
Son birkaç haftadır ülkede etkili olan sağanak veya şiddetli yağışlar ülke altyapımızın ne kadar yetersiz olduğunu adeta bir tokat gibi yüzümüze çarptı.
Önce yeni yapılan Girne-Lefkoşa anayolunda, daha sonra Lapta, Alsancak, Kalkanlı bölgesinde ve en son Karpaz bölgesinde Yenierenköy Belediyesi’ne bağlı Yeşilköy, Derince, Boltaşlı köylerinde yollar aşırı yağış nedeniyle çöktü.
Bu konuyla ilgili basın açıklamasında bulunan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan, kara yollarının alt yapısının kurak bir ülkeye göre yapılmış olduğuna değinerek, ada çapında bütün altyapı ve dere yataklarının genişletilmesi ve menfezlerin köprüye dönmesi gerektiğini vurguladı.
İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Gürkan Yağcıoğlu, Merkez Kaymakamı Ahmet Arslan, Mağusa, Güzelyurt, Girne, İskele ve Lefke belediye başkanları KIBRIS’a konuşarak, altyapıya yeterince önem verilmediğini, yapılaşmalar olurken altyapının ihmal edildiğini ve yağış artışının öngörülmediğini belirtip, en kötü iklim koşullarının göz önünde bulundurularak teknik destek alıp, sıkı denetimler yapılması ve altyapının güçlendirilmesinin gerektiğini dile getirdi.
Yağcıoğlu: Altyapıya yeterince önem verilmiyor
İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Gürkan Yağcıoğlu, ülkemizde altyapıya yeterince önem verilmediğinin açıkça görüldüğünü belirterek, olabilecek doğa olaylarına karşı ne kadar hazırlıksız olduğumuzun yaşanılan felaketlerden de görülebildiğini söyledi.
Mühendislik hizmetlerinden yararlanarak, yağış verilerini ele alıp havza yönetimi yaparak altyapının oluşturulması gerektiğini vurgulayan Yağcıoğlu, teknik çalışmalar yapılması ve ona göre projelendirilmesi gerektiğini savundu.
Yağcıoğlu, aşırı yağışlar sonrası yaşanan tahribatları düzeltmek için yollara ayrılan kaynaklardan para harcanacağını ifade ederek, 1978’den 2010’a kadar olan 30 yıllık yağış miktarının, 2010 yılından sonra artış göstererek 8 yılda 30 yıllık yağış miktarına ulaştığı bilgisini verdi.
Arslan: Yağış artışı öngörülmediği için bu noktaya gelindi
Merkez Kaymakamı Ahmet Arslan, önceki yıllarda bu kadar yağış olmadığına değinerek, son yıllarda artan yağış oranının öngörülmediği için bu noktayı gelindiğini söyledi.
Aşırı yağış nedeniyle kanalların yağmur suyunu tahliye edemediği için suyun akış yönündeki toprakları sürüklediğini belirten Arslan, bu yüzden bazı yollarda dağılma ve bozulmanın meydana geldiğini ifade etti.
Ülkemizin hiç olmadığı kadar yağış aldığını vurgulayan Arslan, toprağın yeteri kadar suyu çektiğini ve artık yumuşadığı için kaymalar yaşandığını ve yağan yağmur suyunun yüzeyde kaldığını belirtti.
Kaymakamlık olarak tüm güvenlik önlemlerinin alındığına değinen Arslan, olağanüstü bir doğa olayı söz konusu olursa kendi kontrolleri dışında gelişeceği için görülmek istenmeyen manzaralar yaşanabileceğini söyledi.
Güngördü: Şehir içindeki çökmeler, yüksek tonajlı araçlardan kaynaklanıyor
Girne Belediye Başkanı Nidai Güngördü, su taşkınlarındaki en büyük sorunun dere yataklarında gerekli tedbirlerin alınmamasından kaynaklandığını vurgulayarak, yolları yapan firma ve mühendislerin, ‘Bir noktadan diğerine en kolay nasıl ulaşırım’ düşüncesiyle yol yaptığını, akarlar, dere yatakları ve su güzergahları dikkate alınmadan yapıldığı için bu sıkıntıların yaşandığını ifade etti.
Şehir içindeki yolların zarar görmesi ve çökmesindeki en büyük etkenin yüksek tonajlı makineler ve araçların o yolları kullanması olduğunu dile getiren Güngördü, eskiden karayollarının belirlediği güzergahları kullanan yük kamyonlarının, şu an Girne bölgesinde gelişen kentleşmeden dolayı ihtiyaç gereği mahalle aralarına kadar girdiklerini söyledi.
Güngördü, mağdur olan İskele Belediyesi’ne destek vereceği bilgisini vererek, o bölgede meydana gelen yol çökmelerinin de yağmur suyu akarlarının ve köprülerin yeteri çaplarda yapılmamasından kaynaklandığını belirtti.
“Göletler temizletildi, ızgaralar değiştirildi”
Girne Belediye Başkanı Nidai Güngördü, Karaoğlanoğlu bölgesinde 2014 yılında çok büyük sıkıntılar yaşandığını, ‘S’ bölgesinde bulunan araçların ise sular altında kaldığını hatırlatarak, bu bölgede yapılan gölet temizleme çalışmalarının ardından büyük oranda düzelme gözlemlendiğini söyledi.
Edremit bölgesinde bulunan göletten 750 ton toprak ve moloz çıkararak su toplama kapasitesini artırdıklarına değinen Güngördü, hasar gören 350 adet ızgaranın değiştirildiğini, Alsancak bölgesindeki yağmur suyu drenaj hatlarının temizletildiğini ve Nurettin Ersin Paşa Camii’nin güneyindeki çevre yolundan akan yağmur sularının ıslah edildiğini vurguladı.
Güngördü, Girne Belediyesi’nin en son yaptığı çalışmalarda ise Girne-Alsancak çevre yolu güzergahında bulunan dere yataklarının temizletildiği ve yağmur suyunun akışını yavaşlatabilmek adına küçük dereler oluşturulduğu bilgisini verdi.
Arter: İmar çalışmaları yapılırken, altyapı dikkate alınmadı
Gazimağusa Belediye Başkanı İsmail Arter, Mağusa bölgesine bakıldığında Suriçi ve Kapalı Maraş bölgelerinin ellenmemiş olduğu için herhangi bir sıkıntı yaşanmadığını belirterek, yıllar içerisinde yapılan imar çalışmalarında altyapının fazla dikkate alınmadığı ve sıkıntının bu noktada başladığını ifade etti.
Zamanında yol seviyesinde olan evlerin günümüzde bakıldığı zaman yol seviyesinin aşağısında kalmaya başladığını dile getiren Arter, yapılan altyapının kurak iklim koşullarına göre olduğunu, ancak doğrusunun projeleri hazırlarken en kötü iklim koşullarının ele alınarak yapılması olduğunu vurguladı.
Arter, geçen dört yıl içinde proje nitelikli müdahaleler yaparak büyük sorunlara geçici çözüm bulunduğunu ancak olası bir felaketi atlattıkları anlamına gelmediğini söyleyerek altyapı çalışmalarında en kötü ihtimali göz önünde bulundurarak projeler yapılmasının şart olduğunun altını çizdi.
Özçınar: Ağırlık limitlerine uyulmaması nedeniyle yollar çöküyor
Güzelyurt Belediye Başkanı Mahmut Özçınar, anayollardaki genel bozuklukların yapılan tonaj ve yol trafiğinde uyulması gereken ağırlık limitlerine uyulmamasından kaynaklandığını söyledi.
Ağırlık sisteminin olması ve ülkeye gelen yük kamyonlarının da ölçülmesi gerektiğini kaydeden Özçınar, yolların belirli bir tonaja göre yapıldığını ancak bu konuda denetimler olmadığı için ülke dışından gelen ve ülke içinde yapılan nakliyatlarda zafiyet söz konusu olduğunu vurguladı.
Öte yandan ihale sürecinde denetim yapılması, mimar ve mühendislerin projeleri teknik açıdan daha dikkatli davranarak incelemeler yapması gerektiğinin altını çizen Özçınar, herkes kendi iç denetimlerini denetleyebilecek pozisyona gelirse ihmallerin önüne geçilebileceğini ifade etti.
Sadıkoğlu: Yolların yıkılması, kapanması ve kazaların yaşanmasında ihmaller söz konusudur
İskele Belediye Başkanı Hasan Sadıkoğlu, yollar için ihalelere çıkıldığını ve bunların yeterli ölçüde denetlenmediğini ciddi şekilde ihmaller söz konusu olduğunu belirterek, yol içinde su birikmesinin, kullanıma kapanmasının ve kazaların kader değil ihmaller yüzünden meydana geldiğini söyledi.
Sadıkoğlu, mevcut olan 1990 yılındaki anayolun üzerindeki mevcut köprülerin o dönemin yağışlarına göre yapıldığını fakat 1990 yılından sonra köprülerin sayısı azaltılarak küçültüldüğüne dikkat çekti.
İki kavşak arasında yeni yola açılan ile eski yollardaki köprülerin birbirini karşılamadığını belirten Sadıkoğlu, 10 köprüden sadece iki tanesinin İskele Belediyesi ve gönüllü vatandaşlar tarafından açıldığını, geriye kalan sekiz köprünün ise kapalı olduğu bilgisini verdi.
Yeni yolda asfaltın altına su girdiği için çökmeler yaşanabileceği uyarısında bulunan Sadıkoğlu, o yolu kullanacak vatandaşların olası çökmelere karşı dikkatli olmasını söyledi.
Kaya: Yeterli altyapı sağlanmadan yapılaşmalar oldu
Lefke Belediye Başkanı Aziz Kaya, özellikle kendi bölgelerindeki yerleşim yerlerinin büyük çoğunluğunda çok fazla yapılaşma olmadığından henüz sıkıntı yaşanmadığı bilgisini verirken, ülke genelinde yeterli altyapıya sahip olmamamızın en büyük sorun olduğunu vurguladı.
Kaya, ‘Bu kadar yağış olmaz’ düşüncesiyle yapılan yolların düzeltilmesi için hem zaman hem de ciddi anlamda maddiyat gerektirdiğini ifade ederek, daha sıkı kontroller yapılarak çok daha fazla önem gösterilirse önümüzdeki yıllarda daha az sorun yaşanacağını dile getirdi.
Yorumlar kapalı.