Ceren ÖZBİL
Değirmenlik-Girne Dağ Yolu’nda önceki gün meydana gelen, 3 kişinin ölümü ve 5’i ağır 7 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan kaza ülkedeki trafik ve yol güvenliğinin bir kez daha sorgulanmasına neden oldu.
KIBRIS Gazetesi’ne konuşan İnşaat Mühendisi Engin Ömer Kunt ve Trafikte Kazasız Yaşam Derneği (TRAKAYAD) Başkanı Hüseyin Sevay, önceki gün yaşanan kaza ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Kunt, yolun dört şeride çıkarılmasının maliyetinin yüksek olacağını söylerken, yolda oluşan çökmelerin düzeltilip, viraj ile yokuşlar üzerindeki anayol çıkışlarının kapatılmasını önerdi.
TRAKAYAD Başkanı Sevay ise bilirkişilerden oluşan ve trafik mühendisliğini devreye sokacak bir trafik güvenliği kriz masasının kurulması gerektiğini söyledi.
Kunt: Ağır vasıtalar yolu çökertiyor
İnşaat Mühendisi Engin Ömer Kunt, kazanın ocakların merkez dağılımı olan bir yerde meydana geldiğine dikkati çekti ve her ne kadar ağır vasıtaların tekerlek sayısı artıkça yolu çökertmediği söylense de yola bakıldığında çökme olduğunun açıkça görülebileceğini belirtti.
Mardo’nun önündeki çemberden düz devam edildiğinde yolun sağında çökmelerin gayet net görülebildiğini ifade eden Kunt, bu çökmelerin araç sürücülerinin direksiyon hakimiyetini kaybetmelerine neden olabileceğini anlattı.
Kunt, yol üzerindeki çıkış ve inişlerde çökmeler olmadığını kaydederek bunun nedeninin de yokuşu çıkarken bütün yükün arka tekerlekte, inerken de ön tekerlekte olmasından kaynaklandığını söyledi.
Kazanın olduğu yerden 150-200 metre geriye gelindiğinde yol ortasında hafif bir çökme olduğundan söz eden Kunt şu ifadeleri kullandı:
“O çökmede araçlar sarsılıyor, ardında düzeliyor. Kaza yerine gelindiğinde viraj keskindir ve sağ tarafta çökmeler var, sol tarafta ise sonradan yapılan yama var. O kısımda şantiyeye dönen toprak yol var ve bu yola girildiğinde toz toprak çıkıyor.
Viraj girilmeden olan kısma sürekli kumlar ve yoldan gelen malzeme dökülüyor. Bu nedenle de orası kaygan ve kötü durumdadır. Bu yolu bilen sürücüler de gayri ihtiyari oraya gelmeden biraz sağa kaçmaya çalışır. Bu da kaza riskini beraberinde getiriyor.”
“Viraj üstündeki ana yola çıkış çok tehlikelidir”
Kunt, viraj üstündeki ana yola çıkışın çok tehlikeli olduğunu belirtti ve “öncellikle o taş kırma tesisinin viraj üstündeki kısmının kapatılması gerekir. Hem viraj üstünde, hem de yolun üstünde bir çıkış ve dönüş var ve çok büyük tehlike arz ediyor. Zaten bir yukarıda anayola çıkan başka bir yol var. Bu nedenle onu kullanabilirler. Viraj üstünde bir ana yola çıkış çok tehlikelidir.
Benim tahminim, bu kazayı yapan kamyon bir geride o çukurluktan kaçtıktan sonra sola döneceği için şantiyeye biraz sağ aldı ve açık alarak dönmek istedi. O arada fazla sağ aldı ve karşıdan gelen araçla çarpıştı. Tabii ki şoför ihmali de söz konusudur” şeklinde konuştu.
“Bitmiş bir yol olduğu söylendi”
Yeni bir yol yapılmasının da soruna bir çözüm olabileceğini kaydeden Kunt şu ifadeleri kullandı:
“Benim Karayolları Dairesi eski müdüründen öğrendiğim, projesi bitmiş başka bir yol olduğu yönünde. Ancak neresi olduğunu bilmiyorum. Bu yolu dört şeride çıkarmak korkunç bir maliyettir. Çünkü bir taraf uçurumdur, diğer taraf tepedir. Kayaları keseceksiniz, aşağısını dolduracaksınız, korkunç bir maliyettir. Tırmanma şerdi yapılabilir. Dört şeride çıkarılması çok yüksek maliyettir.
Diğer yolu bilemiyorum. Accapulco Otel’in önüne Değirmenlik’ten çıkacak bir yol projesi olduğundan söz ediliyor. Ancak ben bunu bilemiyorum. Benim önerim bu yolun iyileştirilmesidir. Yoldaki çökmelerin düzeltilmesi, çizgilerin, tabelaların düzenlenmesi, kamyonların belli saatlerde bu yolu kullanması ve polis kontrolünün artırılması gerekir. Bir ara öyle bir emirname yayınlandı ama uyulmuyor.
Taşkent’te bayrağın altında bir yol var ve Beylerbeyi’ne çıkar, o yolu işleyip kullanabilirlerse bir çözüm olabilir.”
“Kriz masası oluşturulmalı”
TRAKAYAD Başkanı Hüseyin Sevay da, eğitimin, denetimin ve mühendisliğin kasıtlı olarak kapıdan içeri sokulmadığı yerlerde “trafik güvenliğinden” bahsedilemeyeceğini belirtti.
Sevay, TRAKAYAD adına yaptığı açıklamada, gelmiş geçmiş tüm hükümetlerin trafik güvenliği adına kalıcı adım atmadıklarını ifade ederek, halkın artık “yeter” diyerek geldiği noktayı sorgulaması, değişim için seferber olmaya hazır bulunması ve öne doğru adım atması gerektiğini dile getirdi.
TRAKAYAD’ın 2014 yılında bilirkişilerden oluşan ve trafik mühendisliğini devreye sokacak bir trafik güvenliği kriz masasının kurulmasının gerekli olduğunu belirttiğini hatırlatan Sevay, böylesi bir kriz masasının uzmanlara danışılarak kurulması ve trafik güvenliği sistemi devreye sokulana kadar görevde kalması gerektiğini belirtti.
Sevay, önceki gün meydana gelen kazada ölenlere Allah’tan rahmet, yaslı ailelere ve yakınlarına başsağlığı, yaralılara da acil şifalar diledi.
Yorumlar kapalı.